Komisyonları düşürülen acenteler acil çözüm istiyor

İstanbul Ticaret Odası (İTO) 20 No’lu Sigortacılık Meslek Komitesi Zümre Toplantısı, 7 Mart 2017 Salı günü İTO Eminönü Yerleşkesi’nde yapıldı. “Trafik Sigortası Poliçelerinde Yaşanan Sorunlar ve Gelinen Son Durum” başlıklı toplantıya acenteler büyük ilgi gösterdi.

Toplantıda 21 Şubat 2017 tarihinde yapılan İTO İstanbul İl Delegeleri Toplantısı’nda oluşturulan Sigortacılık Meslek Komitesi Çözüm Önerileri metni katılımcılarla paylaşıldı. Zümre toplantısının moderatörlüğünü yapan İTO Sigortacılık Meslek Komitesi Başkanı Levent Korkut konuşmasında sigorta sektörünün çok zorlu yıllardan geçtiğini belirterek, trafik sigortaları konusunun geride kalan yıl gibi 2017 yılında da sorun olarak gündemin ilk sırasındaki yerini korumaya devam edeceğini belirtti. Trafik sigortası primlerinin artması ile birlikte kamuoyunda sektöre yönelik negatif bir hava oluştuğunu ifade eden Korkut, “ Acentelerimiz ise böyle bir ortamda işlerini sürdürmenin mücadelesini veriyor. Fakat en büyük sorunumuz olan komisyonlarımızın azalması ise trafik sigortasında yaşanan tartışmaların hep gerisinde kalıyor. Bu sorunumuzun çözümü tüm paydaşlarımızın bilgi, birikim ve iletişim ağını kullanarak daha etkin ve daha verimli sonuç almaktan geçiyor. Ancak bu şekilde herkes için optimum fayda sağlayacak noktada birleşebiliriz” dedi.

“Birliktelik sağlamak zorundayız”
“Meslek olarak kendi içimizdeki parçalı yapı ve iletişim eksikliği giderilmediği ve kamplaşıp birbirimizin eksiklerini ve hatalarını bulmaya çalıştığımız müddetçe birliktelik sağlamamız mümkün değildir” diyen Korkut, bu durumu sağlayamamaları durumunda ise başta trafik sigortası olmak üzere diğer tüm branşlarda kulvar kaybederek belli bir süre sonra da mesleği kaybedebilecekleri uyarısında bulundu. Korkut sözlerini şu şekilde tamamladı: “ Bir an önce aleyhte gelişen bu duruma dur demek zorundayız. Aksi çok geç olacaktır. Ortak çalışma alanları yaratmak elimizde, zati yaratmak sorumluluklarımız gereği zorunlu. Acentelik mesleğinin hakettiği itibara kavuşması ve kaybettiğimiz komisyon gelirlerimize biran önce ulaşmamız gerektiğini düşünüyorum. ”

Levent Korkut’un konuşması sonrasında acente dernekleri yönetici ve başkanları mesleğin sorunları ve çözüm önerilerini katılımcılarla paylaşırken, toplantıya katılan acentelerin soru ve çözüm önerileri de masaya yatırıldı.

İTO SiGORTACILIK MESLEK KOMİTESİ ÇÖZÜM ÖNERİLERİ
*Trafik sigortalarında levhaya kayıtlı (ruhsatlı) sigorta acenteleri sistemden her şirketin poliçesini düzenleyebilmeli uygun primli olanı sigorta tüketicisine ulaştırabilmelidir. Bu önerimiz olmuyorsa acilen T.C.Hazine Müsteşarlığının yaptığı hazırlık çerçevesinde sabit tarifeye geçilmelidir.

*Her şekilde asgari komisyon mutlaka belirlenmeli, risturn (komisyon iadesi) yasaklanmalıdır.

*Küçük ve orta ölçekli meslek mensuplarımızın işlerini kaybetme tehlikesi ile karşı karşıya kaldığı gözlenmektedir.5684 sayılı kanun ile meslek olarak kabul edilen sigorta acenteliğinin, bir çok bölgemizde, en önemli yaşam gelirini sağladığı ve ana satışı olan trafik sigortalarının, bu duruma en olumsuz katkı yaptığı kesinleştiğinden çözüm önerilerinin acilen uygulanması gerektiğini düşünüyoruz.

* Tüketiciye uygun primi bulmak için SBM sistemini kullanan sigorta aracılarının girmiş olduğu bilgilere istinaden sigorta şirketlerinin teklif vs. göndermesi önlenmeli, bilgi gizliliği esas alınmalıdır. Sigorta şirketlerinin vermiş olduğu primler kısa sürede değişmemeli mutlaka yeterli süre konmalıdır. Sigorta şirketlerinin vermiş oldukları primler, tüm aracılar, tüm satış kaynakları vb.gibi tüketiciye ulaşan son noktada, aynı olmalıdır. Aksi taktirde güven iyice kaybolacaktır.

*Trafik poliçelerinde iptal düzenlemeleri, diğer hizmet ve mal alımlarında olan düzeye getirilmelidir. Şu anda olan 2+2 iptal hakkı hiçbir ürün ve hizmette uygulanmamaktadır ve uygulanamaz. Uygulamanın devam etmesi halinde Sigorta aracılarına, her iptal işlemi için (trafik poliçesi işlem maliyetini karşılayacak şekilde) maktu ücret ödenecek şekilde düzenleme yapılmalıdır.

*Doğrudan tazmin sisteminin zorunlu trafik sigortalarında dengelere ve piyasa koşullarına yararı olacaksa geçilebilmesi hususu gündeme getirilmelidir.

 SİGORTA EKSPERLERİ İLE İLGİLİ SORUNLAR VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ

• Oto branşlarında tarifeye geçildikten sonra Oto dışı eksperlik branşlarında ücretler tamamıyla sigorta şirketlerinin keyfiyetine bırakılmıştır. Bir oto eksperi asgari 156,90 TL + KDV ücret alırken oto dışı ekspertiz branşlarında pek çok şirkette asgari ücret 100 TL + KDV olarak uygulanmaktadır. Ayrıca ücretlerde eksperin bilgisi dışında keyfi olarak takdir edilen değerlendirmeler ile ücretler düşürülmekte, birçok dosyada masraflarını bile karşılamaktan uzak ücretlere mahkum edilmektedir. Oto dışı eksper branşlarında Oto dışı branşlarda ücret tarifesinin acil olarak uygulanması gereklidir.
• Eksperin görevi hasarın nedeni, niteliği ve miktarını belirlemek iken, sigorta şirketleri tarafından hasarın ödenip ödenmeyeceği sorumluluğu da ekspere yüklenmeye, ekspere raporunda ne yazacağı dikte edilmeye çalışılmakta, denetim ya da mahkemelerde sorumluluğu ekspere atmaktadırlar. Eksperler mevcut uygulama ile sigorta şirketlerinin baskısına, insafına bırakılmış durumdadır.Oysa eksperler sigortacılar ve sigortalılar arasında arabulucu, tarafları uzlaştırıcı bir niteliğe bürünmelidir. Asıl ihtiyaç bu şekildedir. Eksperlerin bu niteliği kazanması için yetki ve ekonomik olarak güçlendirilmesi, yetkiye bağlı olarak ta çok daha ciddi denetlenmesi gerekmektedir.

• Sigortalıların eksper ataması kadük kalmış bir uygulamadır. Güçlü ve ciddi denetlenen eksperler aracılığı ile tüketici ve sigortalıların hakları çok daha kolay ve düşük maliyetle korunabilecek iken, ortalığı hiçbir denetime tabi olmayan hem sigorta şirketlerine hem sigortalılara yüksek maliyetlere neden olan fırsatçılar kaplamıştır. Sigortalıların eksper ataması normal prosedür haline dönüşmeli, sigortalı kolayca eksper atayabilmeli ve eksperler çok daha iyi denetlenerek sisteme güven sağlanmalıdır.