Bir trafik kazasının anatomisi

Sigorta sektörünün en büyük üretim kaynağı trafik sigortalarından gelirken, ne yazık ki en önemli sorunları da bu branştan geliyor. Sorunların en önemli nedeni tabi ki önüne geçilemeyen trafik kazaları. Hem ülke ekonomisine hem de sigorta sektörü üzerine büyük bir yük oluşturan trafik kazalarının azaltılması ve önlenmesine yönelik başta Türkiye Sigorta Birliği (TSB) ve Emniyet Genel Müdürlüğü olmak üzere birçok Sivil Toplum Kuruluşu ortaklığında ciddi çalışmalar yapılıyor.

Ben başka bir yöne dikkatinizi çekmek istiyorum. Sporcusu, sanatçısı, iş adamı vs. toplumun önünde olan kişilerin yaşam tarzları verdiği mesajlar vs birçok şey vatandaşların dikkatini çeker ve merak uyandırır. Buna en dikkat çekici örneklerinden birini geçtiğimiz hafta yaşadık. Hemen hemen tüm gazetelerin ilk sayfalarında ünlü bir futbolcumuzun lüks bir spor arabayla yaptığı trafik kazası yer aldı. Kazanın fotoğraflarını gazetelerde görünce şehir içinde hız sınırının üstünde bir hızla araç kullanılmış olabileceğini çok net anlayabiliyorsunuz. Kazanın sevindirici tarafı ünlü futbolcumuzun sağlığına bir zarar gelmemesi. Benim en çok dikkatimi çeken ve düşündüren ise yazılanlar oldu. Burada bir eksik var diye düşündüm. Eksik olan da ünlü futbolcumuzun kaza yerinden kaza zaptı tutulmadan ayrıldıktan sonra kaza ve sonrasında yaşananlarla ilgi yaptığı açıklamanın içindeydi. Ünlü futbolcu yaptığı kaza ile ilgili toplumun önünde olan biri olarak kötü bir örnek oluşturmuş olabileceğini hiç düşünmemişti. Açıklamasının içinde ne yazık ki kötü örnek oluşturduğu ve böyle bir durumla haber olmaktan dolayı bir özür dileme yoktu.

Ünlü futbolcumuz kaza mahallini terk ettiği için kullandığı aracın hasarını sigorta şirketi karşılamayacak diye tahmin ediyoruz. Fakat karşı tarafa verdiği zararı zorunlu trafik sigortası poliçesi karşılayacaktır. Buradan da ciddi bir hasar çıkacaktır diye düşünüyorum. Oluşan bu ve benzeri hasarların hepsi ne yazık ki güvenli araç kullanan birçok araç sahibinin sonraki yıllarda ödeyeceği primlere ek olarak yansıtılmak zorunda kalacak. Tam da burada aynı gün gazetelerde yeni yılda trafik sigortası primlerine yeni yılda yüzde 10 oranında zam yapılacağı yönlü haberleri de görünce olayın üstüne tuz biber oldu diyebilirim. Öte yandan söz konusu haberleri okuduğumuz gün Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Başkanı Can Akın Çağlar’ın nazik bir davetine katıldım. Çağlar, sigortacılığı toplumun gözünde hak ettiği yere çıkarabilme ve ülkemizdeki sigortalılık oranını artırmaya yönelik yoğun çaba gösterdiklerini belirterek konuyu trafik sigortalarında sektörün zarar etmesinin nedenleri içinde yer alan kötü sürücülere getirdi. Çağlar kötü sürücülerin neden olduğu kazalar nedeniyle oluşan hasarın iyi sürücülerin poliçelerine de olumsuz yansıdığına vurgu yaparak, bunu iyi anlayabilir ve toplum olarak trafikte güvenli araç kullanmaya çalışıldığı zaman trafik sigortası primlerinin artması gibi bir nedenin olmayacağının altını çizdi. Ünlü futbolcumuzun kazası ile ilgili yazılanları okuyunca ve fotoğrafları görünce TSB Başkanı Çağlar’a hak vermemek elde değil.