“Sorunlu trafik sigortası”

Bu branştaki son flaş gelişme, araç kullanan herkesin yaptırmak zorunda olduğu trafik sigortasında fiyatlara tavan getirilmesi oldu. Son iki yılda trafik sigortası primleri çok yükselince düzenleyici otorite bazı çözüm yolları bulmaya çalıştı. Sonuç alınamayınca piyasaya müdahale etti ve fiyatlara sınır getireceğini açıkladı. Bundan böyle trafik sigortasında lisansı olan sigorta şirketleri bu ürünü riske göre fiyatlayamayacak.

Gelelim 2012 yılındaki “Sorunlu trafik sigortası” manşetine… O dönemde trafik sigortasında fiyatlar henüz tam serbest olarak belirlenemiyordu, kısmi serbesti vardı. Sektörün bu branştan ettiği zarar ise 1.3 milyar liraya yaklaşmıştı. Kısmi serbestinin devam ettiği 2013’te zarar 650 milyon lira olarak gerçekleşti. Tam serbestinin geldiği 2014’te ise zarar 900 milyon liraya yaklaştı. Fiyatlarda tam serbestinin devam ettiği 2015’te zarar 2.4 milyar liraya kadar yükseldi. Zarar artık bu boyuta çıkınca şirketler fiyatları yükselttiler. Çünkü yapılan bazı düzenlemelerle sigorta şirketleri geçmişten gelen hesap etmedikleri bedeni hasarları da ödemek zorunda kalmışlardı.

Yasal otorite, kamuoyu baskısıyla ticari araçlarda tavan fiyat uygulamasını 2015’in ekim sonunda başlattı. Buna karşılık şirketler tavan fiyat uygulaması olmayan özel araçların fiyatını yükseltmek zorunda kaldı. Devlet “fiyatları düşürün” uyarısında bulundu, şirketler “zarar ediyoruz, düşüremeyiz” dediler. Sonuçta özel araçların ortalama fiyatları son bir yılda 600 lira civarına geldi. Ve sonunda devlet özel araç primlerinde de trafik sigortasına tavan getirme yolunu seçti.

Devletin görevi elbette vatandaşları memnun etmek ve bu karardan memnun olunacağı da muhakkak. Ayrıca daha önce yüksek prim ödeyenlerin aradaki farkı alacağı da söyleniyor. Bunlarla ilgili düzenleme önümüzdeki günlerde netleşecek.

Peki sigorta şirketleri ne diyor bu işe?
Sigorta şirketleri durumdan ve belirsizlikten şikayetçi. Toplam yatırımın 7 milyar lira olduğu bir sektörün, bu uygulamadan dolayı 3 milyar lira zarar edeceği söyleniyor. Yani sektöre faturası büyük olacak.

Sektörün trafik sigortasındaki zararı, fiyatların yükselmesiyle birlikte 200 milyon liraya kadar gerilemişti. Yani fiyatlar 600 lira civarındayken zarar ancak 200 milyon liraya iniyorsa, fiyatlar %30-40 düşünce zarar tekrar yükselecektir.

Yani eskilerin deyimiyle, bu pilav daha çok su kaldırır. Bekleyip göreceğiz.

Birant Yıldız’ın 28 Mart 2017 tarihli Milliyet Gazetesi’nde çıkan yazısıdır.